Весенний фестиваль: отчет с места событий. Маленький трехколесный велосипед завоевывает большой рынок
2024-11-25
CCTV News: Накануне Весеннего фестиваля наш корреспондент посетил технологическое малые и средние предприятия в национальной экономической зоне развития Чансин в провинции Чжэцзян. Их новые энергетические «трехколесные скутеры» не только устойчивы к опрокидыванию, но и оснащены передовой китайской технологией электромобилей, которая используется в 45 странах и регионах по всему миру.
Сегодня (8 февраля), в рамках нашего репортажа о весеннем фестивале, наш репортер посетил цех, где сотрудники были заняты выполнением последних предпраздничных заказов.
Пройдя мимо современных заводских зданий в зоне развития Чансин, наш репортер прибыл к этому скромному маленькому магазину.
Репортер: Здравствуйте. Это шесть лет?
Ван Гофу, генеральный директор компании Чжэцзян Руипу Интеллектуальный Автомобиль: Да, она была основана 19 января 2018 года.
Репортер: 2018 год, значит, ей сейчас ровно шесть лет.
Ван Гофу, генеральный директор компании Чжэцзян Руипу Интеллектуальный Автомобиль Компания: Верно, ровно шесть лет.
Репортер: Производство все еще продолжается?
Ван Гофу, генеральный директор компании Чжэцзян Руипу Интеллектуальный Автомобиль Компания: Производство продолжается. В последние дни ожидают отправки грузы в Албанию в Европе, Японию, Испанию (доставлены пару дней назад), Бразилию и Венгрию.
Репортер: Я вижу, что они специально наклеили наклейку с иероглифом «Фу».
Ван Гофу, генеральный директор Чжэцзян Руипу Интеллектуальный Автомобиль Компания: Сейчас праздничный сезон, поэтому мы привносим в жизнь наших клиентов некоторые китайские элементы и благословения.
Ван Гофу заявил, что в период весеннего фестиваля у них запланировано более 600 автомобилей для отправки за границу, а предварительные заказы уже забронированы до конца этого года.
Эти трехколесные транспортные средства могут показаться непримечательными, но каждая единица стоит 12 000 евро — что эквивалентно стоимости небольшого автомобиля — и продается в 45 странах и регионах по всему миру для городской логистики «последней мили».
Ван Гофу, генеральный директор компании Компания умных транспортных средств Чжэцзян Жуйпу: Он подключен к Интернету. Как вы можете видеть, при движении задним ходом он функционирует так же, как автомобиль с радарным датчиком заднего хода и камерой заднего вида. Я продемонстрирую вам это.
Ван Гофу хвалил компактный трехколесный велосипед, как будто хвастался своим собственным ребенком. Сев на велосипед, он ловко маневрировал по извилистым поворотам, мгновенно превратив мужчину, приближающегося к шестидесяти годам, в довольно энергичного молодого парня.
Репортер: Это совершенно не похоже на традиционные трехколесные велосипеды.
Ван Гофу, генеральный директор Чжэцзян Руипу Интеллектуальный Автомобиль.: Да. Она гораздо более маневренная, требует гораздо меньшего радиуса поворота.
Репортер: Это самая отличительная особенность транспортного средства.
Ван Гофу, генеральный директорЧжэцзян Руипу Интеллектуальный Автомобиль.: Это значительный технологический прорыв. Без этой инновации транспортное средство было бы склонно к опрокидыванию.
Этот компактный автомобиль имеет 102 патента в Китае и ЕС, в том числе 38 патентов на изобретения. Помимо собственной технологии антироллового рулевого управления, команда стала пионером в интеграции зрелых электрических систем из сектора новых энергетических транспортных средств Китая, оптимизировав их для нулевых выбросов, увеличенного запаса хода и высокой надежности. Это отвечает спросу на низкоуглеродные, гибкие и удобные решения в сфере доставки на последнем километре. Вспоминая шесть лет разработки, Ван Гофу выражает ностальгию.
Ван Гофу, генеральный директор Чжэцзян Руипу Интеллектуальный Автомобиль: Как говорится, чтобы процветать, нужно принимать невзгоды. Это стало руководящим принципом нашей команды в тот период, потому что только выжив, мы могли преследовать наши будущие цели и реализовывать наши стремления. Ван рассказал, что их критическая фаза роста совпала с пандемией и турбулентностью на международном рынке. В самый сложный момент крупный европейский клиент приостановил заказы на одиннадцать месяцев. Они обеспечили финансирование из нескольких источников, продолжили сосредоточиваться на разработке основных технологий, а также повторно тестировали и модернизировали продукты в этот период затишья. Одновременно они скорректировали свою стратегию, увеличив долю развивающихся рынков до 40 %.
Хуан Цянь, менеджер отдела бизнеса, Чжэцзян Руипу Интеллектуальный Автомобиль: Работа до полуночи или до часа ночи может означать, что только что закончился разговор с европейским клиентом, а вскоре после этого начинается общение с американскими клиентами.
Ван Гофу, генеральный директор Чжэцзян Руипу Интеллектуальный Автомобиль: Директор Хуан выработал завидную привычку — он мгновенно засыпает и так же быстро просыпается.
Хуан Цянь, менеджер отдела бизнесаЧжэцзян Руипу Интеллектуальный Автомобиль: Мы — те, кто движется вперед. Генеральный директор компании Чжэцзян Руипу.
Интеллектуальный Автомобиль Ван Гофу: С момента запуска нашего проекта более 95 % членов нашей команды остались верны делу и до сих пор продолжают работать вместе.
Среди оживленной весенней праздничной толпы технический директор нашего сингапурского партнерского предприятия Се Яцин специально приехал в Чансин, чтобы провести первые испытания новой технологии замены аккумуляторов, разработанной совместно обеими компаниями.
Ся Яоцин, технический директор сингапурской партнерской компании: Мое первое знакомство с трехколесными велосипедами выявило серьезную проблему — безопасность. Они склонны опрокидываться при поворотах. Я заметил, что в этот процесс вложено значительное количество усилий, особенно в их запатентованную технологию. Этот механизм (поворота руля) исключительно прочный. Можно подумать, что это просто самореклама, но он действительно настолько эффективен. Я приехал специально из-за его качества.
Ся Яоцин объяснил журналистам, что станции по замене аккумуляторов электромобилей широко распространены в городах Юго-Восточной Азии. Цель этого сотрудничества — преобразовать громоздкие автомобильные аккумуляторы в легкие съемные блоки, что позволит снизить стоимость транспортных средств и способствовать расширению рынка.
На следующий день после прощания с сингапурской командой начались удаленные технические переговоры с бразильскими партнерами. Сегодня этот новый энергетический трехколесный велосипед появился в более чем 30 городах Бразилии.
Нельсон, генеральный директор бразильской партнерской компании: У нас есть исключительный китайский партнер. Что бы ни случилось, мы полностью доверяем ему. По окончании видеоконференции бразильская команда разместила заказ на 34 дополнительных автомобиля.
Нельсон, генеральный директор бразильской партнерской компании: Счастливого весеннего праздника! Да, с Новым годом! Ван Гофу, генеральный директор компании Чжэцзян Руипу Интеллектуальный Автомобиль: Большое спасибо! Подарок из Южного полушария! Этот заказ — настоящий стимул для меня и всей команды!
С наступлением нового года их первый зарубежный завод готов начать работу, а новая модель рефрижератора готовится к выпуску на внутренний рынок. В конце интервью журналист сделал первую групповую фотографию этой команды предпринимателей, прошедших шестилетний путь.
